谁能介绍下本田250cc的全部跑车、带图片和价格

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首先登台的是CBR250 FORU MC14

　　此车是CBR250的老前辈，是反造同年CBR400的，也是本田250直列4缸中的第一台高转速发动机，车体为NK车型的半包车身、前后座位连体式、高手把、长方形单前灯。前双碟刹，后单碟刹 　　型号为：MC14E 　　生产年份：1986年 　　排气量：249CC 　　水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门 　　马力：45匹 　　刹车碟：前2/后1 　　轮圈：3幅式 　　坐高：735MM

编辑本段CBR250R MC17

　　在CBR250后加上一个“R”意思为MC14的强化版，椅坐改为高低坐，车身改为全包式，改用肺活量更大的排气管，保留MC14的发动机，其他大同小异 　　型号为：MC17 　　生产年份：1987年 　　水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门 　　排气量：249CC 　　马力：45匹 　　刹车碟：前2/后1 　　轮圈：3幅式 　　坐高：735MM

编辑本段CBR250R MC19

　　这一次是比较大的一次改动，发动机也换了，车板也是全包的，不过就是没有MC17包得那么密，露出车架跟两边的一点发动机，可能是本田的试计师明白到象MC17那样的包法太封闭了吧，在开慢车或闹在市里开散热不良吧。前制动改为单碟刹，不过直径比以前的要大。前大灯改为双圆大灯。车架改为“锄头”式。车把更底、更有塞车味道。后转向改为外置式。 　　型号为：MC19 　　生产年份：1988年-1989年 　　排气量：249CC 　　水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门 　　马力：45匹 　　刹车碟：前1/后1 　　轮圈：3幅式 　　坐高：745MM 　　4：CBR250RR MC22 　　有加了个R意思更加强化它的赛车主张。前制动改回双碟，车架改变，其实除了发动机之外全部都改了，MC22跟MC19看起来很相似不过就只有发动机一样，其余没有一个部件可以通用。1992年日本马力有一次限制，250CC的马力降为40匹。 　　型号：MC22 　　生产年份：1990--1998 　　缸型： 水冷 4 冲程并列 4 汽缸 DOHC 16 汽门 　　囗径X冲程 ：48.5 X 33.8mm 　　排气量： 249c.c. 　　马力：40匹 　　钮力：23。5Nm 　　压缩比 ：11.5 : 1 　　燃油供应 ：4 具化油 　　器点火方式： C.D.I.起动方式 　　挡位： 6 前速 　　离合：湿式多片离合器 　　坐高：735MM 　　轴距：1345MM 　　轮胎：(前) 110/70R 17 　　(後) 140/60R 17