Simone19款美利达挑战者800二手价3288贵吗？
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这个没法说。二手有不同成色，价格不同。各个重要部件状态都是好的就可以。有暗伤暗病的就不好 这不是多少钱的问题了 比如中轴异响了 油刹漏油或前叉漏油了，你会悔不当初去门店买个全新的2021款挑战者300。此外，同价位非要买二手我会选捷安特的XTC820。捷安特的品管在美利达之上，圈内人都知道。挑战者800 19款又是一个卖菜鸟的型号（如同当年道德挑战者500 后来停了），套件竟然是2013年的禧玛诺slx 10速、但XTC 820 2019款是2016年的禧玛诺slx 11速。前叉 xtc820是自家带Smart Lock-out技术的Coast，比挑战者800用的马尼托入门级M30强不少。其它略过。＝2019年，禧玛诺全新一代12速套件都上市了、捷安特的中端型起步都弃用6年前的slx了。看捷安特和美利达两家最近连续5年的股票和公司财报收入就发现捷安特为什么排名在美利达之上。最多时营收差距达一倍以上。捷安特的品管品控很有名，比如车种、车系、车型是系统化安排并固定了的，比如ATX系和其三个6、7、8子系；XTC8系；XTC SLR系；XTC ADV系等等，不会随便的将高一等级的车型以降低配置的方法来降低售价（但美利达就常这样做，挑800和更早后来因为打乱了自家产品线定位而又取消了兰博“系列都是例子）。
